Por el paso que une el Pacífico y el Atlántico han navegado un 36 % menos de barcos y por el que conecta el Mediterráneo y el mar Rojo han circulado un 67 % menos de contenedores, según la ONU
El aumento en los costes y la demora en los plazos de entrega, los principales inconvenientes en un escenario en el que el nivel de exportaciones con Asia llega al 8,3% y a un 14% en el caso de las importaciones