El alma del «Titanic» es de Corme

Jesús Ferreiro Rúa (Corme, 1942) preside, desde 1998, la Fundación Titanic. Gracias a sus actividades, miles de personas en todo el mundo pueden conocer la apasionante historia del mítico buque que se hundió hace 104 años. De muchas maneras. La última, la exposición Titanic, the reconstruction. Su principal atractivo es una maqueta del barco de 12 metros de largo, minuciosa hasta el extremo, en la que se pueden apreciar todos los detalles de la nave. Esta muestra ha estado hasta hace muy poco en Granada, y fue vista por más de 123.000 personas. El segundo puerto en el que recalará es el de Tarragona. La apertura está prevista para el próximo martes, día 12, en el 104º. aniversario de cuando zarpó el barco se hundiría cuatro días más tarde). Ayer, Ferreiro trabajaba en los últimos detalles para tenerlo todo listo. La tercera cita será en Vigo. Curiosamente, ayer decidieron la fecha: 10 de junio.

Desde Tarragona, Ferreiro atiende el teléfono y explica, con el entusiasmo de siempre (en el 2008 sacó adelante Titanic, the exhibition) los pormenores. «Las cosas van como casi siempre. Es la primera vez que la sacamos, y es muy grande. Todas las primeras veces es complicado. Pero, con todo, va mejor de lo que creía», explica. En Granada pudo verse, pero antes hubo que construir la gran maqueta. «Tardamos tres años, trabajando nueve personas. Costó todo casi 500.000 euros», explica. La Fundación Titanic es sin ánimo de lucro, y se financia sobre todo con las entradas para ver estas muestras. «Intentamos recuperar al menos los gastos», señala. «En Granada, la respuesta ha sido espectacular., lo que me ha sorprendido, porque es una cosa nueva, algo que nunca se había hecho. La maqueta se fue construyendo poco a poco, a la vista del público. Y había que atenderlo, contestar sus preguntas, se fue alargando en el tiempo. Pero salió muy bien», relata.

Todo eso fue en el Parque de las Ciencias. En Tarragona, el espacio es menor, una nave de 1.200 metros cuadrados. No creo que dé tiempo a que pase tanta gente», comenta.

La vida de Ferreiro está salpicada de curiosidad y anécdotas relativas al Titanic. La última, relacionada con los embalajes, una cuestión aparentemente anodina, es una más. Muy llamativa, pero uno más. Para trasladar todo el equipo hasta Tarragona, y más adelante a Vigo y después al resto de ciudades en las que recale, Ferreiro contactó con una empresa de Urnieta, en Guipúzcoa, «la mejor de Europa para embalajes», de nombre Bereciartua. «Trabajan con madera muy buena», segura. En la empresa no sabían que Ferreiro es de Corme, así que la casualidad fue mayúscula al enterarse de que la madera empleada para estas grandes cajas, que llenan varios tráileres, procede de una empresa cormelana. Para este cometido, y para muchos más de los trabajos que hacen. «Ha sido una casualidad enorme, titánica», afirma. Si llega a intentar que la materia principal sea de su pueblo, seguro que no lo consigue.

Alrededor del Titanic hay mucha vida. Unos de los muchos proyectos que han ido saliendo es el de la construcción de una réplica exacta a la del barco original, algo que fue noticia internacional en su momento. En este sentido, Ferreiro está un poco desencantado. «Hubo cuatro multimillonarios que lo propusieron, y los cuatro hicieron campañas políticas a cuenta del Titanic, pero al final, nada, Solo uno de ellos parecía que realmente iba en serio, pero los plazos empezaron a alargarse. Que si el 2012, el 2014, el 2016... No sé. Es complicado. Un crucero de los de ahora se hace relativamente rápido, pero el Titanic tenía roble del bueno, bronce, acero. Elementos muy caros. No hay hoteles casi que lo puedan igualar.»

¿Y llevar esta nueva exposición a la Costa da Morte? «Sería un sueño, y no lo descarto, aunque solo fuese una parte. Cuando hayamos recuperado la inversión».

Ferreiro, navegante, criado en la emigración cormelana del País Vasco, lleva con la Fundación desde 1998. Ha estado siempre ligado al mar, sobre todo a través de su programa radiofónico Onda pesquera. Fue con estas ondas, y no las del mar, como nació su pasión por el trasatlántico.